المغرب

العمل على سفينة سياحية انطلاقاً من المغرب: ما الذي ينتظرك فعلاً

الأقسام والعقود وساعات العمل وقواعد الراحة والمقصورات والأجر وحقوقك في البحر: دليل صريح للمرشحين المغاربة قبل التقديم.

بقلم Rachid Bousloh · 1 نونبر 2026 · 9 دقائق قراءة

Cruise ship crew members waving from the ship
صورة: Mike McBey / Wikimedia Commons, CC BY 2.0

دليل خطوة بخطوة: كيف تحصل على وظيفة في سفينة سياحية من المغرب: من السيرة الذاتية إلى الصعود

كل عام، يرى عدد متزايد من المغاربة، من طنجة إلى أكادير، في السفن السياحية طريقاً لبناء مسار مهني دولي وادخار المال واكتشاف العالم. هذه الوظيفة قد تغيّر حياتك، بشرط أن تعرف بدقة ما الذي تلتزم به. يشرح هذا الدليل كيف تسير الحياة على متن السفينة فعلاً، من العقد الأول إلى أول ترقية.

لماذا يُطلب الطاقم المغربي

تبحث شركات الرحلات البحرية قبل كل شيء عن مهارات الخدمة، وللمغرب تقاليد عريقة في الضيافة. كما يتحدث معظم المرشحين المغاربة عدة لغات: العربية والفرنسية، وغالباً الإنجليزية أو الإسبانية أو الأمازيغية، وهذه ميزة حقيقية على سفن تستقبل ضيوفاً من عشرات البلدان. والخبرة في الفنادق والرياضات في مراكش أو أكادير أو الصويرة أو فاس تنتقل مباشرة إلى وظائف المطعم والبار والتدبير الفندقي وخدمات الضيوف. كما اعتاد المغاربة العمل في فرق متعددة الثقافات والتعامل مع السياح، وهذا بالضبط ما تحتاجه السفينة.

Galley crew plating meals aboard a cruise ship
صورة: Griselda21 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

الأقسام الأكثر توظيفاً

السفينة الكبيرة مدينة عائمة تضم آلاف أفراد الطاقم، وينضم معظم الموظفين الجدد إلى الجانب الفندقي:

  • المطعم والبوفيه: مساعدو النُّدُل والنُّدُل وعمال البوفيه والمضيفات.
  • البارات: نُدُل البار والسقاة وصانعو القهوة وخبراء النبيذ.
  • المطبخ: عمال المطبخ والطهاة المساعدون والطهاة والخبازون وطهاة الحلويات.
  • التدبير الفندقي: عمال المقصورات وتنظيف المرافق العامة والمصبنة.
  • خدمات الضيوف والرحلات البرية: الاستقبال والكونسيرج وفريق الجولات، وهنا تهم اللغات أكثر.
  • الكازينو والسبا والمتاجر والترفيه: يتم التوظيف فيها غالباً عبر شركات متخصصة.
  • السطح والمحركات: الضباط والبحارة والتقنيون الحاصلون على شهادات بحرية.

اطّلع على جميع الوظائف في صفحة وظائف السفن السياحية حسب القسم.

العقود وساعات العمل

الحياة على متن السفينة مكثفة. في استطلاع أجرته Business Insider مع 45 من أفراد الطواقم الحاليين والسابقين، أفاد المشاركون بأنهم يعملون نحو 11 ساعة يومياً، سبعة أيام في الأسبوع، لمدة ستة أشهر متتالية تقريباً. العقود التي تمتد من أربعة إلى ثمانية أشهر شائعة لطاقم الفندقة، تليها عطلة في البلد لمدة شهرين تقريباً. لا توجد عطلة نهاية أسبوع في البحر، بل ساعات راحة بين فترات العمل بدلاً من أيام كاملة. وتعمل وظائف كثيرة بنظام الفترتين، مثلاً خدمة الفطور والغداء، ثم استراحة بعد الظهر، ثم خدمة العشاء مساءً.

قواعد الراحة التي تحميك

الأيام الطويلة لا تعني أياماً بلا حدود. بموجب اتفاقية العمل البحري (MLC 2006)، يجب أن يحصل البحّار على 10 ساعات راحة على الأقل في كل 24 ساعة و77 ساعة في كل 7 أيام (أو، وفق النظام البديل، ألا يعمل أكثر من 14 ساعة في 24 ساعة و72 ساعة في 7 أيام). ويمكن تقسيم الراحة إلى فترتين كحد أقصى، تكون إحداهما 6 ساعات على الأقل. ويجب تسجيل ساعاتك والتوقيع عليها، وإذا لم تُسجَّل بصدق فهذه مشكلة يحق لك إثارتها.

المقصورة والطعام والمصاريف

السكن والوجبات والزي والرعاية الطبية على متن السفينة مجانية، لذلك تكاد لا تكون لديك مصاريف خلال العقد. يتقاسم المبتدئون عادةً المقصورة مع زميل إلى ثلاثة زملاء، بينما يحصل المشرفون والضباط غالباً على مقصورة فردية. وتضم معظم السفن مطعماً للطاقم بأطباق عالمية وباراً وقاعة رياضة وباقات إنترنت وأنشطة. وعندما ترسو السفينة ولا تكون في نوبة عمل، يمكنك عادةً النزول إلى البر.

الأجر: ما الذي تتوقعه

يختلف الأجر حسب الشركة والسفينة والوظيفة، وفي كثير من وظائف الفندقة يأتي جزء كبير من الدخل من رسوم الخدمة والإكراميات. وبما أنك لا تدفع إيجاراً ولا طعاماً، ينجح كثير من أفراد الطاقم في ادخار معظم ما يكسبونه. نشرح الأرقام بالتفصيل في دليلنا حول أجور العاملين على السفن السياحية وطريقة احتسابها.

التطور المهني

قطاع الرحلات البحرية يرقّي من الداخل. في المطعم، يبدأ المسار عادةً بمساعد نادل ثم نادل ثم رئيس نُدُل ثم مساعد مدير الصالة. وفي التدبير الفندقي، يمكن لعامل المقصورات أن يصبح مشرفاً، وفي المطبخ يتدرج الطاهي المساعد إلى رئيس قسم ثم نائب رئيس الطهاة. التقييمات الجيدة والانضباط والعقد الثاني الناجح هي مفاتيح الترقية.

Aerial view of Tangier harbour, Morocco
صورة: Jobt1962 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

حقوقك كبحّار مغربي

كل من يعمل على سفينة سياحية، نادلاً كان أو طباخاً أو موزعاً في الكازينو، هو بحّار. وقد صادق المغرب على اتفاقية العمل البحري لمنظمة العمل الدولية، التي تُعرف بميثاق حقوق البحارة، وتنظم عقد العمل والأجور وساعات الراحة والرعاية الطبية والإعادة إلى الوطن والتوظيف العادل. وفي سنة 2011، اعترفت المفوضية الأوروبية أيضاً بنظام المغرب لتكوين البحارة وإصدار شهاداتهم وفق اتفاقية STCW، ما يسهّل قبول الشهادات المغربية في الخارج.

من أين تبدأ

  1. احصل على جواز سفر ساري المفعول.
  2. جهّز وثائقك من خلال قائمة وثائق العمل على السفن السياحية.
  3. أكمل التكوين الأساسي STCW، واطّلع على صفحة تكوين STCW.
  4. اكتب سيرة ذاتية قصيرة بالإنجليزية واستعد للمقابلة بفضل دليل السيرة الذاتية والمقابلة.
  5. أنشئ ملفك المجاني على OceanHire وقدّم على وظائف حقيقية. اطّلع أيضاً على وظائف السفن السياحية في المغرب.

أسئلة شائعة

هل أحتاج إلى خبرة في الرحلات البحرية للحصول على أول عقد؟

لا. تقبل كثير من وظائف الفندقة للمبتدئين مرشحين لديهم خبرة في الفنادق أو المطاعم أو الرياضات على البر، بشرط إتقان الإنجليزية وتوفر الوثائق المطلوبة وروح الخدمة.

ما مدة عقد العمل على السفينة السياحية؟

بالنسبة لطاقم الفندقة، تدوم العقود عادةً من أربعة إلى ثمانية أشهر، تليها عطلة لمدة شهرين تقريباً. أما الضباط والأطر العليا فغالباً ما تكون دوراتهم أقصر.

كم ساعة سأعمل في اليوم؟

عادةً من 10 إلى 12 ساعة يومياً، سبعة أيام في الأسبوع. وتفرض اتفاقية MLC راحة لا تقل عن 10 ساعات في كل 24 ساعة و77 ساعة في كل 7 أيام.

هل أنت مستعد للعمل في البحر؟

أنشئ ملفك المجاني على OceanHire، وارفع سيرتك الذاتية، ودعنا نربطك بشركات الرحلات البحرية والمشغّلين البحريين.