L’Afrique devient une source importante d’équipages de croisière. L’Afrique du Sud est en tête, mais des candidats du Kenya, du Zimbabwe, de Namibie, du Ghana, du Nigeria, de Maurice, de Gambie et de nombreux autres pays construisent eux aussi une carrière en mer. Le continent dispose de jeunes talents anglophones et francophones et d’un secteur hôtelier en croissance : exactement ce dont les compagnies ont besoin.
Afrique du Sud : le plus grand vivier
MSC Croisières a annoncé en 2024 être en voie de recruter 2 000 Sud-Africains comme membres d’équipage cette année-là, avec un objectif de 5 000 nouvelles embauches sud-africaines d’ici 2028. Son directeur général en Afrique du Sud explique que la pratique répandue de l’anglais et une réputation de travailleurs sérieux rendent les équipages sud-africains très recherchés. La compagnie s’est aussi fixé l’objectif de recruter 70 % de ses équipiers sud-africains dans des communautés historiquement défavorisées.
Le recrutement pour MSC passe par la Shosholoza Ocean Academy, son agence exclusive de recrutement, de gestion d’équipage et de formation pour les citoyens sud-africains. D’autres agences établies dans le pays recrutent pour des compagnies comme Viking ou pour plusieurs compagnies à la fois. Autrement dit, les candidats sud-africains disposent de plus de canaux officiels que partout ailleurs sur le continent, et de moins de raisons de faire confiance à des recruteurs inconnus.
Afrique de l’Est et australe
Les recruteurs actifs dans la région citent régulièrement le Kenya, le Zimbabwe, la Namibie et le Botswana parmi les pays qu’ils accompagnent, surtout pour l’hôtellerie, l’hébergement et la cuisine. Le tourisme côtier kényan autour de Mombasa et les lodges de safari forment de solides profils de service. Maurice, avec son secteur hôtelier haut de gamme, a également ratifié la Convention du travail maritime.
Afrique de l’Ouest
Le Ghana et le Nigeria font partie des pays africains qui ont ratifié la Convention du travail maritime, aux côtés du Maroc, de l’Afrique du Sud, du Liberia, du Gabon, du Bénin et du Togo. En Gambie, une agence locale recrute des équipages pour des compagnies de croisière et a déclaré publiquement que les candidats ne doivent payer personne pour être embauchés. L’Afrique de l’Ouest est aussi une région où les fausses offres sont fréquentes : soyez très prudent et lisez notre guide pour repérer les arnaques.
Afrique centrale et pays francophones
Pour les candidats du Sénégal, de Côte d’Ivoire, du Cameroun, de RDC et des autres pays francophones, le français est un vrai atout sur les navires qui accueillent des passagers français et canadiens. La République du Congo, le Gabon, le Bénin et le Togo ont tous ratifié la MLC, qui offre aux marins les mêmes protections essentielles.
Ce que recherchent les employeurs
- Anglais : un anglais oral clair est le premier filtre de chaque entretien. Beaucoup d’employeurs utilisent un test standard comme le test Marlins.
- Expérience hôtelière : un ou deux ans en hôtel, restaurant, lodge ou complexe touristique.
- Documents : passeport valide, formation de base STCW et visite médicale de marin – voir notre liste des documents.
- Attitude : flexibilité, esprit d’équipe et capacité à vivre avec des collègues de plus de 60 nationalités.
Les règles sont les mêmes partout
Où que vous viviez, les compagnies demandent la même chose : formation STCW, visite médicale de marin, passeport et, pour les itinéraires américains, visa C1/D. Et partout, le principe de la MLC est le même : vous ne devez pas payer de frais de recrutement pour obtenir un emploi.
La place d’OceanHire
Nous avons commencé au Maroc et nous élargissons progressivement : d’abord l’Afrique du Nord, puis le reste du continent. Créez un seul profil, ajoutez votre CV et vos documents, et nous vous mettons en relation avec des employeurs qui recherchent vos compétences. Commencez par notre guide des postes de débutant en croisière et consultez les emplois en croisière en Afrique.
