Les compagnies de croisière ne vous laisseront pas embarquer sans les bons documents, et un seul document manquant peut retarder votre premier contrat de plusieurs mois. Bonne nouvelle : la liste est courte et presque identique pour toutes les compagnies. Voici celle que nous donnons à chaque candidat OceanHire au Maroc, en Afrique du Nord et dans le reste de l’Afrique.
La liste en un coup d’œil
| Document | Quand en avez-vous besoin | Validité habituelle | Qui paie |
|---|---|---|---|
| Passeport | Avant de postuler | Doit couvrir tout le contrat | Vous |
| Formation de base STCW | Avant l’embarquement (parfois avant l’offre) | 5 ans, puis recyclage | Selon l’employeur |
| Certificat médical de marin | Avant l’embarquement | Fixée par l’État du pavillon et l’employeur | Vous (autorisé par la MLC) |
| Livret maritime | Avant ou après l’offre | Fixée par l’autorité nationale | Vous (autorisé par la MLC) |
| Visa C1/D | Après l’offre, si le navire fait escale aux États-Unis | Fixée par le consulat américain | L’armateur (MLC) |
1. Passeport
Votre passeport doit être valide pendant toute la durée du contrat et comporter des pages libres pour les visas et les tampons. S’il expire dans les 18 prochains mois, renouvelez-le avant de postuler : une compagnie n’attendra pas un renouvellement, et les visas sont apposés dans le passeport que vous détenez.
2. Formation de base STCW
La formation de base STCW est obligatoire pour toute personne à bord, quel que soit le département, car chaque membre d’équipage a un rôle en cas d’urgence. Elle comprend quatre modules – techniques de survie individuelle, prévention et lutte contre l’incendie, premiers secours élémentaires, sécurité individuelle et responsabilités sociales – et la plupart des employeurs demandent aussi la sensibilisation à la sûreté. Elle dure généralement environ cinq jours et doit être renouvelée tous les cinq ans.
Au Maroc, l’Institut Supérieur d’Études Maritimes (ISEM) de Casablanca est le principal établissement de formation maritime. Avant de payer une formation, vérifiez auprès de l’employeur quels centres et certificats il accepte. Plus de détails sur notre page formation STCW.
3. Certificat médical de marin
Une visite médicale d’embauche réalisée par un médecin agréé confirme votre aptitude à travailler en mer. Elle comprend généralement un examen général, des tests de vue et d’audition, des analyses de sang et d’urine et des vaccins. Certaines compagnies vous envoient dans une clinique précise avec leur propre formulaire : attendez leurs instructions avant de prendre rendez-vous. Faites soigner vos problèmes dentaires avant la visite, c’est une cause fréquente de retard.
4. Livret maritime
Le livret maritime est votre pièce d’identité professionnelle de marin, délivrée par l’administration maritime nationale. Il enregistre votre service en mer et vos qualifications. Certaines compagnies l’exigent avant l’embarquement ; d’autres vous aident à l’obtenir, ou acceptent le livret de l’État du pavillon, après l’offre.
5. Visa C1/D (navires faisant escale aux États-Unis)
Si votre navire fait escale dans un port américain – même une seule fois dans l’itinéraire – il vous faut un visa de transit et d’équipage C1/D. Vous remplissez le formulaire DS-160, passez un entretien en personne à l’ambassade ou au consulat des États-Unis et présentez une lettre de votre employeur confirmant le poste. Ne faites la demande qu’après avoir reçu une offre officielle. Nous détaillons toute la procédure pour les candidats marocains dans notre guide du visa C1/D étape par étape.
Dans quel ordre obtenir vos documents
- Passeport : renouvelez-le d’abord si nécessaire.
- CV et anglais : commencez à postuler pendant que vous préparez le reste.
- Formation STCW : réservez-la quand l’employeur confirme les centres acceptés.
- Visite médicale : suivez les instructions de l’employeur après l’offre.
- Livret maritime : faites la demande dès que vous avez le STCW et le certificat médical.
- Visa C1/D : uniquement avec votre lettre d’offre officielle.
Qui paie quoi ?
Selon la Convention du travail maritime, les agences de recrutement ne peuvent pas faire payer aux marins des frais pour leur trouver un emploi. Les seuls frais que l’on peut normalement vous demander sont le certificat médical, le livret maritime et le passeport. Les frais de visa sont pris en charge par l’armateur. Si quelqu’un vous demande de payer pour un « emploi garanti », des « frais de dossier » ou un visa, partez – lisez notre guide pour éviter les arnaques aux emplois en croisière.
Les erreurs à éviter
- Payer une formation avant de savoir quels certificats l’employeur accepte.
- Laisser expirer son passeport pendant le recrutement.
- Envoyer des scans flous : numérisez chaque document en couleur, en PDF lisible.
- Des orthographes différentes de votre nom sur le passeport, les certificats et le CV.
