La Convention du travail maritime, 2006 (MLC) est une convention internationale de l’Organisation internationale du travail qui fixe des normes minimales pour les conditions de travail et de vie des marins. On l’appelle souvent la charte des droits des marins. Le Maroc l’a ratifiée, comme la plupart des grands pavillons utilisés par les navires de croisière. Connaître vos droits vous aide à choisir de bons employeurs et à vous protéger.
1. Un recrutement équitable – sans frais
Les services de recrutement et de placement ne doivent pas faire payer les marins, directement ou indirectement, pour leur trouver un emploi. Les seuls coûts qui peuvent être demandés concernent des documents personnels comme le certificat médical national, le passeport et le livret maritime. Les agences doivent aussi être réglementées et ne pas utiliser de listes noires. Lisez notre guide pour éviter les arnaques.
2. Un contrat écrit et clair
Vous devez avoir un contrat d’engagement maritime signé, que vous pouvez examiner avant de signer. Il précise votre poste, votre salaire, vos congés et votre rapatriement. Notre guide des contrats de croisière explique chaque point, y compris les limites du temps de travail et le repos minimum.
3. Le salaire
Le salaire doit être versé au moins une fois par mois, avec un relevé mensuel, et vous devez pouvoir en envoyer une partie à votre famille.
4. Un logement et une alimentation décents
La MLC fixe des normes pour les cabines de l’équipage, les sanitaires, l’éclairage, la ventilation et les loisirs. La nourriture et l’eau potable doivent être de bonne qualité, en quantité suffisante et gratuites, et tenir compte des différentes cultures et religions à bord.
5. Soins médicaux et protection
Vous avez droit à des soins à bord et à l’accès à un médecin ou un dentiste à terre lors des escales, en principe sans frais pour vous. L’armateur prend en charge les frais de maladie et d’accident liés à votre emploi, dans les limites prévues par la convention et la loi nationale. Les navires doivent aussi avoir des programmes de santé et de sécurité pour prévenir les accidents.
6. Descente à terre et rapatriement
Les marins doivent pouvoir descendre à terre pour leur santé et leur bien-être lorsque l’exploitation le permet. Le rapatriement à la fin du contrat, ou si celui-ci se termine plus tôt pour des raisons légitimes, est payé par l’armateur.
7. Réclamations et aide
Chaque navire doit disposer d’une procédure de plainte à bord, et vous ne devez subir aucune sanction pour l’avoir utilisée. Vous pouvez aussi contacter l’État du pavillon, les inspecteurs du contrôle par l’État du port lors des escales ou les organisations d’aide aux marins. En cas d’abandon d’un navire, la MLC exige une garantie financière pour que l’équipage soit rapatrié et reçoive les salaires dus.
Où trouver de l’aide
- La Fédération internationale des ouvriers du transport (ITF) et ses inspecteurs présents dans de nombreux ports.
- Les centres et associations d’aide aux marins dans les ports du monde entier.
- Votre administration maritime nationale.
Avant d’accepter une offre, vérifiez qu’elle respecte ces règles. Créez votre profil gratuit ou lisez notre liste des documents pour vous préparer.
