Beaucoup des plus grands itinéraires de croisière partent de ports américains ou y font escale : Caraïbes, Alaska, Hawaï. Si votre navire touche les États-Unis ne serait-ce qu’une fois, il vous faudra un visa C1/D avant d’embarquer. Ce guide accompagne les candidats marocains pas à pas. Les règles et les frais évoluent : vérifiez toujours les dernières informations sur le site officiel de l’Ambassade et du Consulat des États-Unis au Maroc.
Qu’est-ce que le visa C1/D ?
Le C1/D associe deux visas américains sur une seule vignette : C1 permet de transiter par les États-Unis pour rejoindre votre navire, et D permet de travailler à bord d’un navire opérant dans les eaux américaines. C’est le visa standard des équipages de croisière dans tous les départements, des serveurs et garçons de cabine aux officiers.
En avez-vous besoin ?
- Votre navire fait escale dans un port américain, y compris en Alaska, à Hawaï, à Porto Rico ou aux îles Vierges américaines.
- Vous transitez en avion par les États-Unis pour embarquer ou débarquer.
- Votre employeur l’exige : beaucoup de contrats le demandent même si les États-Unis ne sont qu’une escale.
Si votre contrat et votre itinéraire sont entièrement hors des États-Unis, il n’est normalement pas nécessaire.
Où faire la demande au Maroc
Depuis le 28 avril 2026, le Consulat général des États-Unis à Casablanca fonctionne depuis son nouveau site et assure les services de visas non-immigrants au Maroc, y compris les visas d’équipage. Les délais de rendez-vous varient : commencez dès que votre employeur vous le demande.
Les documents à préparer
- Un passeport valide pour toute la durée du contrat, avec des pages libres.
- La page de confirmation du DS-160.
- Une photo récente conforme aux règles américaines (51 × 51 mm, fond blanc).
- La confirmation de rendez-vous et le reçu de paiement.
- Une lettre signée de votre employeur sur papier à en-tête confirmant votre poste, le navire et votre contrat, souvent avec la liste d’équipage ou le contrat.
- Des copies de votre CV, de vos certificats STCW et de votre livret maritime, au cas où l’agent les demanderait.
Étape par étape
- Attendez votre offre officielle. Ne faites pas la demande seul avant : l’agent doit voir que vous rejoignez un vrai navire.
- Remplissez le DS-160 en ligne. Répondez honnêtement à chaque question, exactement selon les instructions de votre employeur pour le motif du voyage. Votre nom doit correspondre à celui du passeport.
- Payez les frais de visa et prenez rendez-vous via le système officiel de rendez-vous pour le Maroc. Selon la Convention du travail maritime, les frais de visa incombent à l’armateur : demandez à votre employeur comment il les prend en charge ou les rembourse.
- Présentez-vous à l’entretien en personne au Consulat général à Casablanca, avec tous vos documents originaux.
- Récupérez votre passeport et vérifiez que le type de visa, votre nom et les dates sont corrects.
Conseils pour l’entretien
- Arrivez en avance, tenue soignée comme pour un entretien d’embauche.
- Répondez brièvement et clairement en anglais : votre poste, la compagnie, le navire et la durée du contrat.
- Montrez que vous rentrerez chez vous après votre contrat : votre famille, vos projets, votre prochain contrat.
- N’inventez et n’exagérez jamais rien. Un refus pour fausse information est bien plus difficile à rattraper qu’un document manquant.
Il arrive qu’un dossier nécessite un traitement administratif supplémentaire après l’entretien. Prévenez immédiatement votre employeur pour qu’il puisse adapter votre date d’embarquement.
Les règles une fois à bord
Le C1/D couvre uniquement votre travail en tant que membre d’équipage. Les équipiers entrant aux États-Unis avec un C1/D ne peuvent généralement y rester que pour une durée limitée (jusqu’à 29 jours) et doivent repartir avec leur navire ou rentrer chez eux. Vous ne pouvez pas exercer d’autre emploi aux États-Unis, et certains travaux de chantier naval ou de réparation ne sont pas autorisés avec ce visa. Suivez les consignes de votre navire pour les sorties à terre dans les ports américains.
Retrouvez la liste complète dans notre liste des documents pour travailler en croisière, et rappelez-vous que personne ne peut vous vendre un « visa garanti » – lisez comment éviter les arnaques.
